减小钢筋混凝土受弯构件挠度的措施

挠度和截面刚度、材料弹性模量、支承条件、荷载有关。在荷载相同的情况下，将支承由简支改为固定、加大截面刚度（梁高、宽，加大高度更有效）、采用高弹性模量的材料，都可以有效减小挠度。简单的办法就是加大梁截面的高度。钢筋混凝土受弯构件正截面有适筋破坏、超筋破坏、少筋破坏。

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桥梁挠度过大的原因是什么

如果是已使用的钢筋混凝土梁，那就说明该梁的承载能力不足。造成这种情况的原因，可能是设计原因，可能是施工原因，也可能是使用原因。因此首先要分析产生挠度过大的原因，然后通过设计部门制定补救加固方案。常用的加固方法有钢板加固、碳纤维加固、体外预应力等。

如果是刚施工的钢筋混凝土梁，产生这种情况，那就是模板支架下沉造成的。此时除应对外形进行整修外，还应检查钢筋的位置正确与否。如果钢筋位置偏移过大，那也要进行验算采取相应的补救措施。

光电挠度仪的特点

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1. 光电挠度检测仪能有效对公路、桥梁及其它结构的位移、变形等进行“非接触”式的连续观测实现动态测量。动态测量精度可达0.02mm，采样频率可达300HZ；动态精度0.03mm，采样频率为100HZ。

2. 静态测量采用瑞士进口电机进行多点自动跟踪，使得静载试验挠度测试自动化，减小人为因素影响；静态测量采用手动跟踪。