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黑龙江光电桥梁挠度检测仪供应商免费咨询

发布时间:2021-11-06 05:46:00        作者:雷图科技






减小钢筋混凝土受弯构件挠度的措施

挠度和截面刚度、材料弹性模量、支承条件、荷载有关。在荷载相同的情况下,将支承由简支改为固定、加大截面刚度(梁高、宽,加大高度更有效)、采用高弹性模量的材料,都可以有效减小挠度。简单的办法就是加大梁截面的高度。钢筋混凝土受弯构件正截面有适筋破坏、超筋破坏、少筋破坏。

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桥梁挠度过大的原因是什么


如果是已使用的钢筋混凝土梁,那就说明该梁的承载能力不足。造成这种情况的原因,可能是设计原因,可能是施工原因,也可能是使用原因。因此首先要分析产生挠度过大的原因,然后通过设计部门制定补救加固方案。常用的加固方法有钢板加固、碳纤维加固、体外预应力等。

如果是刚施工的钢筋混凝土梁,产生这种情况,那就是模板支架下沉造成的。此时除应对外形进行整修外,还应检查钢筋的位置正确与否。如果钢筋位置偏移过大,那也要进行验算采取相应的补救措施。











光电挠度仪的特点

以下内容由雷图科技为您提供,今天我们来分享桥梁挠度检测仪的相关内容,希望对同行业的朋友有所帮助!

1. 光电挠度检测仪能有效对公路、桥梁及其它结构的位移、变形等进行“非接触”式的连续观测实现动态测量。动态测量精度可达0.02mm,采样频率可达300HZ;动态精度0.03mm,采样频率为100HZ。

2. 静态测量采用瑞士进口电机进行多点自动跟踪,使得静载试验挠度测试自动化,减小人为因素影响;静态测量采用手动跟踪。










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