桥梁挠度监测中心-桥梁挠度监测-雷图科技公司

产品特点：

采用进口高速面阵CCD，图像数据传输速率可达400M字节/秒，可同时实现两维测量；

采用瑞士进口微电机实现设备自动旋转跟踪，确保角度控制精度；

动态采用高速测量方式，能有效的对结构实现动态测量；

静态测量采用多点自动跟踪方式，静态跟踪测量点可达到20个点之多；

仪器标定采用自动标定方式，使得检测变得准确，提高了测量精度；

动态和静态测量均采用两维测量方式，测量数据实时显示并自动保存；

采用无线遥控靶标、靶标安装有大容量可充电电池；

设备一体化设计，配有整合大容量锂电池，可持续供电，桥梁挠度监测中心，保证设备稳定测量。

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减小钢筋混凝土受弯构件挠度的措施

挠度和截面刚度、材料弹性模量、支承条件、荷载有关。在荷载相同的情况下，桥梁挠度监测，将支承由简支改为固定、加大截面刚度（梁高、宽，加大高度更有效）、采用高弹性模量的材料，都可以有效减小挠度。简单的办法就是加大梁截面的高度。钢筋混凝土受弯构件正截面有适筋破坏、超筋破坏、少筋破坏。

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全站仪测量法

全站仪挠度测量基本原理是三角高程测量。三角高程测量通过测量两点间的水平距离和竖直角求定两点间高差的方法。

特点：

1）这种测量方法简单，桥梁挠度监测公司，不受地形条件限制，是测量桥梁挠度的一个基本方法。2）在桥梁加、卸载过程中，由于全站仪和棱镜固定不动，这就完全消除了仪器高和棱镜高的量测所带来的误差。3）采用全站仪可以更加有效地提高桥梁荷载试验挠度测量精度。